隨著(zhù)人們生活品質(zhì)的不斷提高。。。好了，不說(shuō)廢話(huà)，直接說(shuō)說(shuō)坑吧。

個(gè)人對音樂(lè )器材還是比較愛(ài)好，無(wú)論是家庭影院，還是耳機，還是汽車(chē)音響，都有涉足。經(jīng)驗不敢說(shuō)，教訓說(shuō)出來(lái)希望能給新手們一些借鑒，避免重蹈覆轍。

每一步都是坑，**個(gè)坑從購買(mǎi)器材開(kāi)始。

一開(kāi)始改音響也不會(huì )啊，論壇上各種看帖子，這個(gè)花了幾百元換了8個(gè)喇叭，“效果杠杠的”，那個(gè)花了小一千換了8個(gè)喇叭，“不比3000多元的效果差”。既然一千元能搞定的事，干嘛花2000，對吧？小白就這樣在網(wǎng)上依葫蘆畫(huà)瓢定了8只國產(chǎn)喇叭。去了以后又是做隔音，又是換喇叭，原廠(chǎng)喇叭拆下來(lái)確實(shí)磁鐵小了點(diǎn)，重量輕了點(diǎn)，一看什么“破玩意”，在小工“這喇叭成本就30元”的諷刺聲中，憤怒的把原廠(chǎng)喇叭就扔了。

其實(shí)，汽車(chē)喇叭的磁體重量是越輕越好，這是汽車(chē)音響的特點(diǎn)之一。汽車(chē)開(kāi)起來(lái)是動(dòng)的啊，磁體重了慣性就大了，就越容易震動(dòng)。喇叭震動(dòng)聲音就失真啊。家里的落地音箱還得加個(gè)止震墊，控制箱體震動(dòng)。汽車(chē)喇叭整那么重的磁鐵。。。千萬(wàn)裝牢了。汽車(chē)喇叭磁體小就代表廉價(jià)，這是一個(gè)誤區。

第二個(gè)坑：廉價(jià)的音效處理器。

裝完聲音確實(shí)有變化，只是沒(méi)有變得更好。于是又去論壇看。哇，又找到好多帖子說(shuō)出了原因——為什么換了喇叭聲音效果提高不大呢？原來(lái)是沒(méi)有買(mǎi)音效處理器。一看價(jià)格，幾百塊，承受的起，“效果杠杠的”，“不比3000多元的效果差”。而且是無(wú)損安裝。趕緊下單整一個(gè)，回來(lái)自己摸黑就裝上了。效果還是很明顯的，聲音和音場(chǎng)都變得很怪異。

第三個(gè)坑：假冒偽劣**產(chǎn)品

經(jīng)過(guò)兩次失敗的改裝，開(kāi)始尋找**喇叭。再看到“效果杠杠的”，“不比3000多元的效果差”等帖子，立刻關(guān)閉，打入大牢。在淘寶上搜了很久，找到了性?xún)r(jià)比“很高”的二手勁浪喇叭。價(jià)格僅為新喇叭的一半多一點(diǎn)。

收貨以后興高采烈的拿去音響改裝店安裝，老板一看搖搖頭，拿出了正品喇叭給我看，發(fā)現這個(gè)二手喇叭各種的粗糙，包括型號刻字，材質(zhì)，加工精細度，假貨無(wú)疑。在我各種威脅和騷擾下，網(wǎng)店老板要求我承擔來(lái)回運費，好歹是退貨成功了。這里也不能一棒子打死網(wǎng)店，如果大家在網(wǎng)上買(mǎi)，一定要找信譽(yù)好的商家，比如有天貓認證的，至少售后這塊保障會(huì )好一些。

第四個(gè)坑：系統匹配

*終在北京非常有名的一家專(zhuān)業(yè)音響改裝實(shí)體店完成了音響升級工程。前門(mén)勁浪30周年，后門(mén)勁浪a1，低音炮勁浪27v1，四門(mén)功放為創(chuàng )世紀p4，低音炮功放為魔立方d1000.1，對A柱進(jìn)行倒膜，將前排高音頭提到A柱，以提高聲場(chǎng)。主機將原車(chē)DVD導航拆除，換了阿爾派117e。這套配置應該能勉強算是當時(shí)的中檔配置了。

改裝完后，效果有了正面的提升，但是總感覺(jué)聲音還是對不起這個(gè)價(jià)格，經(jīng)過(guò)總結，問(wèn)題出現在系統匹配上。

一：創(chuàng )世紀p4功放推勁浪30周年是不夠的，指標上就差著(zhù)數呢。當時(shí)改裝店也提過(guò)這個(gè)問(wèn)題，我由于資金限制，我沒(méi)有使用店里推薦的價(jià)格接近翻倍的創(chuàng )世紀P4P。后來(lái)?yè)Q了一個(gè)價(jià)格比P4還便宜，但是功率更高的功放——意大利的PHD4100，聲音立刻通透了許多。這個(gè)案例說(shuō)明，功率為王，一套音響系統里差什么也不要差功率。

二：調音的錢(qián)千萬(wàn)不能省。硬件安裝完成后，一開(kāi)始由店里的師傅負責人工調音，但是怎么聽(tīng)都覺(jué)得聲場(chǎng)出不來(lái)。好在換主機的時(shí)候我留了個(gè)心眼，選用了可以進(jìn)行電腦調音的主機。后來(lái)又花錢(qián)買(mǎi)了個(gè)主機配套的音頻處理器，進(jìn)行電腦調音，才算是把聲場(chǎng)給打開(kāi)了一些。

第五個(gè)坑：*致命*頭疼的坑，過(guò)門(mén)線(xiàn)是音響改裝里躲不開(kāi)的坑。

若干年后，因玻璃無(wú)法電控升降，在檢查線(xiàn)路的過(guò)程中發(fā)現，甭管喇叭用了多粗多好多屏蔽的線(xiàn)，功放用了多粗多好多屏蔽的線(xiàn)，只要音頻線(xiàn)依然通過(guò)過(guò)門(mén)線(xiàn)，線(xiàn)材這塊怎么改都是白費功夫。好比一根水管，流量大小由整個(gè)通路上內徑*細的那一段決定。過(guò)門(mén)線(xiàn)一般使用壓接插頭，一次性的，想換其中的音頻線(xiàn)還真沒(méi)有特別好的辦法。

我們知道音響系統的短板效應是*明顯的，*講究各部分匹配的。如果過(guò)門(mén)線(xiàn)比較細的話(huà)，就會(huì )限制整車(chē)音響系統的*大功率。知道這一點(diǎn)，我們在改車(chē)之前就不要盲目的上大功率，避免錢(qián)花了效果出不來(lái)。

第六個(gè)坑：正負極不要裝反了

若干年后折騰前門(mén)分頻器的時(shí)候，發(fā)現喇叭上的正負極線(xiàn)是接反的。車(chē)內整個(gè)音頻通路上的接頭很多，即使非常有名的改裝店，也難免接反線(xiàn)頭。所以大家在改裝的時(shí)候，*好能在給喇叭焊線(xiàn)前量一量正負極是不是對。直接量喇叭到功放的正負極，中間接頭不用管。

第七個(gè)坑：線(xiàn)纜干擾帶來(lái)的交流聲

大改完成后，在主機關(guān)機的情況下，喇叭里總會(huì )發(fā)出能夠聽(tīng)到的電流聲。后來(lái)更換了主機和功放之間的電纜，更換了屏蔽效果更好的線(xiàn)材，交流聲有所改善，但依然存在。系統的干擾絕大部分來(lái)自于線(xiàn)材，后期布線(xiàn)很容易出現干擾，這個(gè)只能取決于師傅的經(jīng)驗和運氣了。一條森海塞爾耳機的原廠(chǎng)平衡線(xiàn)就要賣(mài)到2000元左右，線(xiàn)材的成本，**是不得不考慮的因素。

總結

除了車(chē)主，*看不上原廠(chǎng)音響的就屬大大小小的音響改裝店老板了。一旦動(dòng)了改音響的念頭，和他們交流，每一個(gè)會(huì )說(shuō)原廠(chǎng)的好。但經(jīng)過(guò)這些年來(lái)的折騰，感覺(jué)音響改裝還是要謹慎，對于大部分汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，音響這塊還是有專(zhuān)門(mén)設計和測試的，在系統匹配性，尤其是調音這塊，都是個(gè)人難以做好的方面。而調音在音響改裝中又占了非常重要的地位。所以，在改裝之前做好系統匹配設計，盡量選擇帶有電腦調音的主機或音頻處理器，便于后期自己科學(xué)調音，并根據車(chē)輛實(shí)際情況（主要就是過(guò)門(mén)線(xiàn)的粗細）選擇合適的系統功率。

隨著(zhù)數字音頻處理技術(shù)的發(fā)展，音頻處理器的作用在系統中的分量越來(lái)越重，尤其在汽車(chē)音響這個(gè)領(lǐng)域，大家在系統設計時(shí)千萬(wàn)別忽略了這個(gè)環(huán)節。當然，產(chǎn)品一定要選正規大廠(chǎng)的。

如果沒(méi)有特殊要求，盡量還是選擇原廠(chǎng)高配音響，或者在備選車(chē)型中選擇音響好的車(chē)型，后期改裝并不是那么容易的。當然，折騰也是一種樂(lè )趣，希望這篇文章能給大家帶來(lái)一個(gè)初步的認識，幫大家少踩一些坑。