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寶馬X1大改音響—安裝全套阿爾派音響
來(lái)源:東野汽車(chē)影音
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作者:小蘭
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發(fā)布時(shí)間: 2019-12-15
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寶馬X1一直是有品位的年輕一族熱衷的的車(chē)輛，而這輛粉紅色寶馬的車(chē)主是一位90后的年輕小姐姐，她對于音響的追求也是一樣的高，但寶馬的原車(chē)音質(zhì)完全達不到這位小姐姐的需求，所以，送來(lái)東野汽車(chē)影音改裝店進(jìn)行改裝。
寶馬的原車(chē)音響音色黯淡；東野汽車(chē)影音的師傅經(jīng)過(guò)討論，與車(chē)主的商量，*終的改裝方案經(jīng)過(guò)了車(chē)主同意后，開(kāi)始進(jìn)行改裝。
方案：安裝阿爾派CDE-163EBT主機+X-180S二分頻喇叭+X-170S二分頻喇叭+PDX-M12單聲道功放+PXE-0850S DSP音頻處理器+兩臺PDX-F6四聲道功放+SWS-10D4低音+卡文的中音喇叭。
主機采用CDE-163EBT，CDE-163EBT功能全面，支持FLAC音頻格式，內置藍牙，可手機APP調音，低音引擎SQ，音質(zhì)突出。
前門(mén)選擇安裝阿爾派“X”系列揚聲器，X-180S旗艦級二分頻喇叭，低音單元振幅膜片采用納米纖維，還原純凈，厚重，飽滿(mǎn)的音場(chǎng)，雙鋸齒懸邊，高密度磁鐵，碳石墨高音揚聲器。
車(chē)主追求高品質(zhì)的音質(zhì)，車(chē)后面同樣也選擇安裝阿爾派“X”系列揚聲器，X-170S旗艦級二分頻喇叭，低音單元振幅膜片采用納米纖維，還原純凈，飽滿(mǎn)的聲音，雙鋸齒懸邊，高密度磁鐵，碳石墨高音揚聲器。
主機CDE-163EBT還不足以推動(dòng)兩套喇叭，所以，還要加裝兩臺阿爾派四路功放PDX-F6，功率強大，完全足以推動(dòng)兩套喇叭，讓音質(zhì)能完全發(fā)揮出來(lái)。
車(chē)主還追求澎湃的低音效果，因此，給這輛車(chē)加裝兩個(gè)阿爾派SWS-10D4超低音喇叭，功率強大，下潛深。
兩個(gè)強勁功率的超低音喇叭當然要有足夠的功率來(lái)推動(dòng)，所以，還加裝一臺PDX-M12單聲道功放，功率強大，足以推動(dòng)這兩個(gè)超低音喇叭，無(wú)論聽(tīng)DJ、電音還是炸街都綽綽有余。
再加裝一套卡文的中音喇叭，中音細膩，聽(tīng)人聲提升音質(zhì)。
再裝上阿爾派PXE-0850S DSP音頻處理器，光纖/同軸雙輸入，滿(mǎn)足各種系統，8路功率輸出和12路RCA輸出，再多的喇叭都能夠用，4.0藍牙模塊，手機APP即可調音，是很多發(fā)燒友**DSP。
前門(mén)拆開(kāi)門(mén)板，把原車(chē)喇叭拆除，安裝上X-180S喇叭。
原車(chē)喇叭與X-180S喇叭比較。
給喇叭加上喇叭墊。
裝好喇叭，再裝上隔音，消除共振，更好的過(guò)濾掉車(chē)外的雜音。
將原車(chē)的保護罩裝回原位。
后面進(jìn)行倒模安裝X-170S喇叭。
在后備箱裝上功放與超低音喇叭。
全部安裝好后，整理好線(xiàn)束，更加美觀(guān)、整齊有序。
一切安裝完成，師傅調試后，車(chē)主聽(tīng)了之后也非常的滿(mǎn)意，在東野汽車(chē)音響老板的邀請下，車(chē)主同意把自己的愛(ài)車(chē)參加IASCA國際音響大賽。
東野汽車(chē)影音用這臺寶馬X1樣車(chē)參加了IASCA國際音響大賽華南賽區總決賽獲得王中王挑戰C組季軍，專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗X3亞軍，專(zhuān)業(yè)玩家S1組亞軍三項大獎。
案例提供：東野汽車(chē)影音
如對這套音響有興趣，可聯(lián)系東野汽車(chē)影音或咨詢(xún)客服。
店名：東野汽車(chē)影音
電話(huà)：13528544678
0769-88029588
地址：廣東省東莞市常平環(huán)常西路海祺汽配城1棟A23—27號
寶馬的原車(chē)音響音色黯淡；東野汽車(chē)影音的師傅經(jīng)過(guò)討論，與車(chē)主的商量，*終的改裝方案經(jīng)過(guò)了車(chē)主同意后，開(kāi)始進(jìn)行改裝。
方案：安裝阿爾派CDE-163EBT主機+X-180S二分頻喇叭+X-170S二分頻喇叭+PDX-M12單聲道功放+PXE-0850S DSP音頻處理器+兩臺PDX-F6四聲道功放+SWS-10D4低音+卡文的中音喇叭。
主機采用CDE-163EBT，CDE-163EBT功能全面，支持FLAC音頻格式，內置藍牙，可手機APP調音，低音引擎SQ，音質(zhì)突出。
前門(mén)選擇安裝阿爾派“X”系列揚聲器，X-180S旗艦級二分頻喇叭，低音單元振幅膜片采用納米纖維，還原純凈，厚重，飽滿(mǎn)的音場(chǎng)，雙鋸齒懸邊，高密度磁鐵，碳石墨高音揚聲器。
車(chē)主追求高品質(zhì)的音質(zhì)，車(chē)后面同樣也選擇安裝阿爾派“X”系列揚聲器，X-170S旗艦級二分頻喇叭，低音單元振幅膜片采用納米纖維，還原純凈，飽滿(mǎn)的聲音，雙鋸齒懸邊，高密度磁鐵，碳石墨高音揚聲器。
主機CDE-163EBT還不足以推動(dòng)兩套喇叭，所以，還要加裝兩臺阿爾派四路功放PDX-F6，功率強大，完全足以推動(dòng)兩套喇叭，讓音質(zhì)能完全發(fā)揮出來(lái)。
車(chē)主還追求澎湃的低音效果，因此，給這輛車(chē)加裝兩個(gè)阿爾派SWS-10D4超低音喇叭，功率強大，下潛深。
兩個(gè)強勁功率的超低音喇叭當然要有足夠的功率來(lái)推動(dòng)，所以，還加裝一臺PDX-M12單聲道功放，功率強大，足以推動(dòng)這兩個(gè)超低音喇叭，無(wú)論聽(tīng)DJ、電音還是炸街都綽綽有余。
再加裝一套卡文的中音喇叭，中音細膩，聽(tīng)人聲提升音質(zhì)。
再裝上阿爾派PXE-0850S DSP音頻處理器，光纖/同軸雙輸入，滿(mǎn)足各種系統，8路功率輸出和12路RCA輸出，再多的喇叭都能夠用，4.0藍牙模塊，手機APP即可調音，是很多發(fā)燒友**DSP。
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原車(chē)喇叭與X-180S喇叭比較。
給喇叭加上喇叭墊。
裝好喇叭，再裝上隔音，消除共振，更好的過(guò)濾掉車(chē)外的雜音。
將原車(chē)的保護罩裝回原位。
后面進(jìn)行倒模安裝X-170S喇叭。
在后備箱裝上功放與超低音喇叭。
全部安裝好后，整理好線(xiàn)束，更加美觀(guān)、整齊有序。
一切安裝完成，師傅調試后，車(chē)主聽(tīng)了之后也非常的滿(mǎn)意，在東野汽車(chē)音響老板的邀請下，車(chē)主同意把自己的愛(ài)車(chē)參加IASCA國際音響大賽。
東野汽車(chē)影音用這臺寶馬X1樣車(chē)參加了IASCA國際音響大賽華南賽區總決賽獲得王中王挑戰C組季軍，專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗X3亞軍，專(zhuān)業(yè)玩家S1組亞軍三項大獎。
案例提供：東野汽車(chē)影音
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店名：東野汽車(chē)影音
電話(huà)：13528544678
0769-88029588
地址：廣東省東莞市常平環(huán)常西路海祺汽配城1棟A23—27號