2019款廣汽埃安S原車(chē)音響配置不足，音質(zhì)沒(méi)有層次感，現場(chǎng)的真實(shí)感差，行駛過(guò)程中有噪音，車(chē)主是一位音樂(lè )愛(ài)好者，對愛(ài)車(chē)的音響配置并不滿(mǎn)意，提前聯(lián)系了阿爾派廣東旗艦店，商量好升級方案，然后帶愛(ài)車(chē)來(lái)進(jìn)行升級改造。

車(chē)主提前聯(lián)系了阿爾派廣東旗艦店，根據車(chē)主的需求，提出升級方案，與車(chē)主商量過(guò)一些細節，經(jīng)過(guò)他的同意后，開(kāi)始為他的愛(ài)車(chē)進(jìn)行升級改造。


升級改裝配置：前聲場(chǎng)：R-S65C.2二分頻喇叭 + 后聲場(chǎng)：R-S65.2同軸喇叭 + DSP：PXE-0850S音頻處理器 + 4路功放：R-A60F + 低音炮：PWE-T080OC超薄炮


拆開(kāi)原車(chē)門(mén)板，只有一層薄薄的隔音。



門(mén)板安裝止震板和隔音棉，減少行駛過(guò)程中引起的噪音，改善喇叭安裝環(huán)境。


原車(chē)喇叭。



阿爾派R-S65C.2二分頻喇叭。

前聲場(chǎng)使用的是阿爾派R-S65C.2高音質(zhì)二分頻喇叭，6.5寸，Hi-Res高解析，采用阿爾派錐形技術(shù)，碳纖維增強聚合物，減少共振峰，增加揚聲器的中低音性能和動(dòng)態(tài)范圍，采用阿爾派阿爾派特有技術(shù)多鋸齒懸邊，音質(zhì)清晰、干凈。


后聲場(chǎng)使用阿爾派R-S65.2高音質(zhì)同軸喇叭，6.5寸，Hi-Res高解析，采用阿爾派錐形技術(shù)，碳纖維增強聚合物，減少共振峰，增加揚聲器的中低音性能和動(dòng)態(tài)范圍，采用阿爾派阿爾派特有技術(shù)多鋸齒懸邊，音質(zhì)清晰、干凈。


兩套喇叭都加裝上喇叭墊。


如此高音質(zhì)的兩套喇叭當然需要足夠的功率推才能發(fā)揮到*佳效果，因此，裝多一臺阿爾派R系列四路功放：R-A60F，Hi-Res高解析，強大功率，推動(dòng)兩套R系列喇叭完全不是問(wèn)題。


音頻處理器采用阿爾派PXE-0850S，6進(jìn)12出，支持同軸/光纖雙輸入，8路功率輸出和12路RCA輸出，主/輔音源混音，采用雙通道高清藍牙模塊，高速，低功耗，有獨立的控制面板，支持合頻功能，支持手機APP調音。


加裝一個(gè)嘉利堡的保險座，更安全。


低音選擇阿爾派PWE-T080OC有源超低音炮，全鋁鑄造，電路板采用FR4玻璃纖維材質(zhì)，無(wú)鉛電路板，環(huán)保且耐用，強勁功率，采用POWER IC芯片，輸出效率的同時(shí)具備過(guò)電流，過(guò)電壓，和過(guò)熱保護系統，確保使用安全，合理設計，可方便的安裝在座椅底或后備箱，不占用車(chē)內空間，可線(xiàn)控控制。
            

考慮到不多占用車(chē)內空間，低音炮用木板固定在后備箱，師傅做工精細。


將外露的線(xiàn)材打理整齊，既美觀(guān)不妨礙到音響的正常發(fā)揮。

安裝完成，汽車(chē)音響三分器材，七分調試，*后一步就是調試，經(jīng)由阿爾派廣東旗艦店高級調音師調音，調試后高音清晰明亮，細膩動(dòng)聽(tīng)，中低音部分飽滿(mǎn)有力，低音震撼澎湃，層次分明，細節豐富，車(chē)主也表示對改裝后的音質(zhì)非常滿(mǎn)意。


案例提供：阿爾派廣東旗艦店
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店名：阿爾派廣東旗艦店
聯(lián)系人：肖生
聯(lián)系電話(huà)：13798078727
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